Thứ Bảy, 1 tháng 7, 2017

TÀI XẾ CHỐNG NGƯỜI THI HÀNH CÔNG VỤ, CỐ Ý ĐÂM CGST


Gió Lành
Dã man! Phải xử nghiêm những trường hợp như thế này mới mong cải thiện được tình trạng cố tình đâm cảnh sát giao thông, mà gần đây hay xảy ra.
Ngày 1/7, Công an Hà Tĩnh đã khám nghiệm lại hiện trường nơi thượng úy CSGT Nguyễn Anh Đức bị tài xế Lưu Văn Châu (26 tuổi, trú Bình Định) lái container hất văng khi bám trên đầu xe.
Thượng tá Phạm Tài, Phó trưởng công an huyện Can Lộc thông tin thêm, sau khi "vi phạm lỗi chạy quá tốc độ 66/60 km/h", tài xế Châu làm việc với Đội CSGT phía Bắc (Công an Hà Tĩnh) song không chấp hành việc xuất trình giấy tờ với lý do thiết bị giám sát xe container báo không vi phạm tốc độ.
Được CSGT cung cấp hình ảnh từ máy đo tốc độ chuyên dụng, Châu lên cabin ngồi đóng cửa lại. Lúc này, thượng úy Hồ Việt Anh và Nguyễn Anh Đức đứng trước đầu xe thổi còi, ra hiệu không được di chuyển.
Khoảng 15 phút sau, Châu bất ngờ nổ máy lái xe chạy theo hướng Bắc - Nam. Thượng úy Anh nhảy ra bên phải đường tránh được, còn thượng úy Đức không kịp tránh nên bám vào gương chiếu hậu. Chạy được hơn 200 m, Châu đánh ngoặt lái về bên trái khiến anh Đức ngã xuống đường, va vào dải phân cách, chấn thương nặng.
Container tiếp tục lăn bánh vài trăm mét nữa, tổ CSGT dùng xe chuyên dụng đuổi theo, yêu cầu dừng phương tiện. Tài xế Châu sau đó cố thủ trên cabin khoảng 30 phút khiến quốc lộ 1A ùn tắc nhiều giờ. Nhà chức trách phải dùng nhiều biện pháp thuyết phục tài xế xuống trình diện.
Cảnh sát cho hay khi gây tai nạn, tài xế Châu không có nồng độ cồn trong hơi thở, hiện chờ kết quả xét nghiệm ma túy.
Theo Phó trưởng công an huyện Can Lộc, hành vi của tài xế Châu có dấu hiệu phạm vào điều 257 Bộ luật hình sự.
Tại cơ quan điều tra, tài xế Châu khai thời điểm thấy CSGT bám trên gương chiếu hậu ở đầu xe anh ta đã đánh lái qua trái với mục đích muốn tách người này khỏi chiếc container. Tuy nhiên, nạn nhân đã ngã xuống đường, văng trúng dải phân cách.
"Hoàn cảnh lúc đó khiến tôi nóng nảy mất khôn, cũng là do quán tính của bản thân. Tôi biết việc làm này là sai, mong được mọi người thông cảm", nam tài xế tỏ ra ăn năn.

Mịa, cứ nại là nóng nảy với bức xúc thì tránh truy tố à? Thế mạng người thi hành công vụ thì sao? 

14 nhận xét:

  1. "Hoàn cảnh lúc đó khiến tôi nóng nảy mất khôn, cũng là do quán tính của bản thân. Tôi biết việc làm này là sai, mong được mọi người thông cảm", nam tài xế tỏ ra ăn năn.
    Tôi nghĩ phải có hình phạt thật nặng đối với những tài xê như thế này để tránh những điều đáng tiếc xảy ra.

    Trả lờiXóa
  2. Tình trạng lái xe bây giờ đâm vào người khác rồi bỏ chạy, thậm chí chèn đi chèn lại để người ta chết hẳn, hay thấy cảnh sát giao thông thì cố ý tông vào người ta cũng nhiều. Đó là một thực trạng đạo đức xuống cấp. Và những người này thì phải có những hình phạt thật nghiêm khắc, thật nặng để là bài học răn đe.

    Trả lờiXóa
  3. Thượng tá Phạm Tài, Phó trưởng công an huyện Can Lộc thông tin thêm, sau khi "vi phạm lỗi chạy quá tốc độ 66/60 km/h", tài xế Châu làm việc với Đội CSGT phía Bắc (Công an Hà Tĩnh) song không chấp hành việc xuất trình giấy tờ với lý do thiết bị giám sát xe container báo không vi phạm tốc độ.
    Được CSGT cung cấp hình ảnh từ máy đo tốc độ chuyên dụng, Châu lên cabin ngồi đóng cửa lại. Lúc này, thượng úy Hồ Việt Anh và Nguyễn Anh Đức đứng trước đầu xe thổi còi, ra hiệu không được di chuyển.
    Khoảng 15 phút sau, Châu bất ngờ nổ máy lái xe chạy theo hướng Bắc - Nam. Thượng úy Anh nhảy ra bên phải đường tránh được, còn thượng úy Đức không kịp tránh nên bám vào gương chiếu hậu. Chạy được hơn 200 m, Châu đánh ngoặt lái về bên trái khiến anh Đức ngã xuống đường, va vào dải phân cách, chấn thương nặng.
    Phải xử lý nghiêm, phạt thật nặng, thậm chí cố ý gây thương tích, cố ý giết người, cho đi tù vài năm cho là bài học

    Trả lờiXóa
  4. Cảnh sát Việt Nam làm khó bỏ cha, ở Mỹ và một số nước, cảnh sát ra lệnh không nghe rút súng bòm luôn. Thế thì những kẻ cứng đầu mới kinh chứ đằng đây chỉ biết đuổi theo, mà cuối cùng xử phạt hành chính nên bọn này nó nhờn.

    Trả lờiXóa
  5. Cho nên mới xảy ra nhiều vụ cảnh sát bị kéo lê trên đường.
    Những vụ như thế thì người ta lại còn chê trách anh công an là sao cố đeo làm gì abc Cứ tư duy như thế thì chả trách mãi vẫn cứ xảy ra chuyện vi phạm giao thông. Đầu to não bằng hạt nho nên nó thế.

    Trả lờiXóa
  6. Xử bỏ cmn thằng tài xế mất dạy đi.

    Trả lờiXóa
  7. Cố ý đâm cảnh sát giao thông là chống người thi hành công vụ, xử nặng vào cho làm gương chứ không nhờn luật hết cả.

    Trả lờiXóa
    Trả lời
    1. Nặng nhẹ là không đúng với từ pháp luật, nói chuẩn là phải xử nghiêm, xử đúng người đúng tội.

      Xóa
  8. Này chú ý, mụ Phó Chủ tịch không có vi phạm mà là mụ lái xe đưa đi mới đỗ xe sai. Mụ PCT chỉ là nghi có việc gọi cán bộ đến trông xe cho mụ ăn bún nhá. Các chế ổn định lại đê.

    Trả lờiXóa
    Trả lời
    1. Cho nên người ta mới xử lý vi phạm hành chính với cô lái xe và anh Chủ tịch phường chứ có xử lý chị Phá Chủ tịch đâu?

      Xóa
  9. 2 chú ở trên vừa còm vừa mơ ngủ á?
    Sai cmnr, kekekeeeee
    vãi lồng.

    Trả lờiXóa
  10. Thằng lái xe tải độc ác quá, không còn tính người.

    Trả lờiXóa
  11. Phải có chế tài xử thật nặng vào mới chấm dứt được những vụ việc tương tự.

    Trả lờiXóa
  12. Tại cơ quan điều tra, tài xế Châu khai thời điểm thấy CSGT bám trên gương chiếu hậu ở đầu xe anh ta đã đánh lái qua trái với mục đích muốn tách người này khỏi chiếc container. Tuy nhiên, nạn nhân đã ngã xuống đường, văng trúng dải phân cách.Phải có chế tài xử thật nặng vào mới chấm dứt được những vụ việc tương tự.

    Trả lờiXóa