TRÁCH NHIỆM, THẲNG THẮN, QUYẾT LIỆT

 Nhiều người đã nhận xét về Bộ trưởng Đinh La Thăng như thế qua cách giải quyết, điều hành của Bộ trưởng.

Tai nạn thương tâm xảy ra ở đoạn đường thi công công trường đường sắt trên cao Cát Linh – Hà Đông sáng ngày 6/11 làm một người chết tại chỗ và 03 người khác bị thương đang khiến người dân bàng hoàng, hoang mang.  Tai nạn đã xảy ra, những nỗi đau không gì bù đắp nổi, nhưng vấn đề là phải làm sao để không còn những nỗi đau như thế?! Điều đó đòi hỏi người đứng đầu ngành giao thông vận tải phải có xử lý, điều hành thế nào?

Tại cuộc họp chiều 7/11 về dự án đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông, Bộ trưởng Giao thông – Vận tải Đinh La Thăng gay gắt yêu cầu tổng thầu EPC và tư vấn giám sát phải chịu trách nhiệm chính trong vụ tai nạn.

Ông Trương Kiến Huân, Giám đốc dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông (thuộc EPC) – báo cáo rằng: tổng thầu đã chịu trách nhiệm phối hợp cứu người, tiến hành đào tạo, bồi dưỡng, sắp xếp nhân lực, bồi dưỡng cho đơn vị thi công. Việc thi công tại công trường cũng theo phương pháp được chủ đầu tư phê duyệt. Kiểm tra hiện trường cho thấy nguyên nhân tai nạn là do trong quá trình cẩu thép đã làm rơi vào người đi đường.

Bộ trưởng Thăng cho rằng tổng thầu phải "chịu trách nhiệm chính”.

Tư vấn giám sát là Công ty TNHH giám sát xây dựng, Viện nghiên cứu thiết kế công trình đường sắt Bắc Kinh đã không có mặt tại hiện trường thi công thời điểm tai nạn. Bao biện về việc này, ông Tống Vận, Phó tổng giám đốc công ty, viện cớ: Thời điểm tai nạn không nghiệm thu nên đại diện tư vấn giám sát không có mặt; dự án đang trong giai đoạn gấp rút, mặt bằng thi công hẹp nên đây là sự việc đáng tiếc, bất khả kháng. Song, Bộ trưởng Thăng thẳng thắn chỉ ra rằng, tư vấn phải có mặt tại công trường trong quá trình thi công, giám sát chất lượng thi công cũng như an toàn thi công. Ông Thăng khẳng định rõ: Không thể nói là sự việc bất khả kháng, nhà thầu có thể yêu cầu dừng lưu thông dưới lòng đường lúc vận chuyển vật liệu.

Bộ trưởng Thăng yêu cầu Hội đồng thành viên Tổng công ty xây dựng công trình giao thông 1 (Cienco 1) làm rõ trách nhiệm của ông Phạm Dũng, Chủ tịch Hội đồng thành viên. Ông Dũng phải viết báo cáo kiểm điểm và sẽ xem xét hình thức kỷ luật vì thái độ được cho là vô cảm khi vẫn họp giao ban mà không ra hiện trường vụ tai nạn dù Bộ trưởng đã có yêu cầu.

Đối với đơn vị thi công là Xí nghiệp Cầu 17 (Cienco1), Bộ trưởng Đinh La Thăng yêu cầu lãnh đạo Cienco1 phải có hình thức kiểm điểm với những cá nhân liên quan.

Túm lại, tất cả những đơn vị, cá nhân có trách nhiệm liên quan vụ tai nạn đều phải chịu trách nhiệm một cách sòng phẳng, không nương nhẹ, ngại ngần bất cứ trường hợp nào.

Cần có nhiều Bộ trưởng như thế: Nhanh nhẹn, quyết đoán, thẳng thắn, quyết liệt và đầy trách nhiệm.

Hy vọng những công trình thi công không chứa hiểm họa gây chết người nữa.